Voksenscooter med sete

Veiene i markedene denne maskinen er bygget for er ikke jevne, og det er det første en voksenscooter med sete må takle. Mellom de asfalterte seksjonene er det jettegryter, dreneringskanaler, ikke-asfalterte skuldre og fartshumper som aldri ble konstruert. C50 svarer at med 190 mm bakkeklaring, det høyeste tallet i Dimentro mopedserien. En rytter kan ta en lastet maskin over en ødelagt overflate uten å jorde batteriskuffen eller sprekke bunndekselet.

Motoren er en 800 W navenhet, dobbel effekt av B35-familien, og det viser seg på hvordan maskinen trekker seg unna. En rytter med en passasjer akselererer fra et veikryss uten å vente på et gap, og en rytter som bærer en full last med varer klatrer en rampe uten å presse. Toppfarten er 40 km/t, noe som er raskt nok til å holde tritt med bytrafikken og fortsatt innenfor mopedklassen i de fleste målmarkeder.

Bremsing er der C50 skiller seg fra inngangsmodellene. Forhjulet bruker en skivebrems i stedet for en trommel, med trommelen beholdt bak. Skiver avgir varmen bedre og holder følelsen gjennom gjentatte stopp, noe som betyr noe på en lang nedstigning med en passasjer og en last. Kombinasjonen gir sterk, forutsigbar stopp uten kostnadene og vedlikeholdsbyrden med et komplett hydraulisk skiveoppsett.

Starting håndteres på tre måter: et NFC-kort, en fjernkontroll eller en vanlig nøkkel. Nøkkelen betyr mest. I markeder der en tapt fob betyr en uke uten transport og en tur til en regional forhandler, holder det å ha en fysisk backup maskinen i drift. NFC-kortet er praktisk for daglig bruk, og fjernkontrollen håndterer sikkerhetsfunksjonen eiere forventer.

Batteriet er en 48V 24Ah litiumpakke på litiummanganoksidceller, valgt for varmetoleranse i de tropiske og subtropiske markedene C50-målene. Den har to-års garanti. Rekkevidden er 30 km per ladning, noe som gjenspeiler motorens høyere ytelse i stedet for en begrensning av pakken - dette er en maskin bygget for å bære last, ikke for avstandsrekorder.

Lading tar 8 timer fra en stikkontakt, så en lading over natten gjenoppretter full rekkevidde. Nyttelasten er vurdert til 75 kg og rammen er forsterket bak for å tåle vekten til en passasjer eller et lastestativ. Sitteplasser er en hel benk i stedet for en solo sal, som er hva kjøpere i disse markedene forventer av en maskin som betjener en husholdning.

For distributører er C50 voksenscooteren med sete som fyller det midterste trinnet på mopedstigen. Den sitter over B35-familien på kraft, bremsing og klaring, og under C50 Pro på utgang og ladetid. Den deler familiekroppen, slik at en forhandler kan flytte en kunde opp eller ned i utvalget uten å lære en ny delekatalog, som er hvordan et merke bygger en gjentatt kundebase i stedet for-salg.