Et sete endrer hvordan en maskin brukes. Stående scootere er leker for korte hopp; en sittende maskin blir transport. B35 er bygget som transportmiddel, og den sitter rett i de elektriske scooterne for voksne med setekategorien som de fleste førstegangskjøpere søker etter. Den bærer en rytter komfortabelt i de 35 km mellom fulle ladinger, den har plass til en passasjer eller en pose med shopping, og den er stabil nok i 25 km/t til at en uerfaren rytter føler seg trygg i løpet av de første ti minuttene.
Strøm kommer fra en 400 W navmotor og en 48V 12Ah litiumpakke bygget på litiummanganoksidceller. LMO-kjemi er valgt av en grunn: den håndterer varme bedre enn NCM-cellene som brukes i førsteklasses scootere, noe som betyr noe når en maskin tilbringer livet i et 35-graders klima uten skygge. Pakken har to-års garanti, og den lades fullt på 4 timer - omtrent halvparten av tiden blysyreversjonen trenger.


Dette fire-timerstallet er den praktiske forskjellen mellom å lade én gang om dagen og å planlegge livet rundt lading. En rytter som kommer hjem klokken seks og drar klokken syv neste morgen trenger aldri å tenke på det. En rytter som gjør et dobbeltskift kan fylle på i en pause. For en maskin som erstatter en busspris, betyr ladevinduet mer enn rekkeviddenummeret.
Bakkeklaring er 140 mm. I en asfaltert europeisk gate er dette tallet umerkelig. På en bane i Lagos, Jakarta eller Lima - der overflaten veksler mellom ødelagt asfalt, grus og åpne avløpskanaler - er det forskjellen mellom å kjøre gjennom og sitte fast. Det samme gjelder fortauskanter: B35 monterer en standard fortauskant uten å skrape batteriskuffen.
Pedaler følger med. B35 kan kjøres hjem på muskelkraft når batteriet går tomt, noe som i pengemarkeder med upålitelig strøm er en genuin funksjon i stedet for dekorasjon. Det hjelper også på forskriftsnivå, siden flere jurisdiksjoner behandler et elektrisk kjøretøy med pedal- mildere enn et uten.
Bremsing utføres av front- og baktrommel, valgt av samme grunn som på Lite: de er innelukket mot støv og vann, og enhver veikantmekaniker kan justere dem med grunnleggende verktøy. Det er ingen hydraulikkvæske å lekke og ingen kaliper å gripe i et fuktig kystklima. Nyttelasten er vurdert til 75 kg, og rammen er dimensjonert for ryttere over hele voksenområdet.
Kommersielt sett er B35 trinn-modellen blant elektriske scootere for voksne med sete i inngangspartiet. Kjøpere som starter på en bly-syremaskin og vil ha en raskere lading, en lettere pakke og to-års garanti, flytter til denne. Den deler karosseriet, motoren og løpeutstyret med resten av B35-familien, så en forhandler har ett sett med reservedeler på tvers av tre prispunkter, og en importør kan bestille blandede beholdere uten ekstra kompleksitet.

|
Spesifikasjon |
Verdi |
| Modell | B35 |
|
Toppfart |
25 km/t (lett mopedklasse) |
|
Motor |
400 W navmotor |
|
Batteri |
48V 12Ah litium, LiMn2O4, 2 års garanti |
|
Spekter |
35 km per lading |
|
Ladetid |
4 timer |
|
Bremser |
Fremre og bakre trommel |
|
Pedaler |
Montert som standard |
|
Nyttelast |
75 kg |
|
Bakkeklaring |
140 mm |
|
Cellekjemi |
Litiummanganoksid - tåler høye omgivelsestemperaturer |
|
Servicevennlighet |
Justerbare tromler, navmotor, ingen kjede eller belte |
|
Sertifisering |
Hastighet tilpasset destinasjons-markedskrav |
|
Målmarked |
Sørøst-Asia, Sør-Amerika, Afrika |
Populære tags: elektriske scootere for voksne med sete, Kina elektriske scootere for voksne med sete produsenter, leverandører, fabrikk








