Sammenleggbar elektrisk scooter med sete for voksne

Syklusliv er spesifikasjonen som betyr minst på et utstillingsgulv og mest etter to års eierskap - som er det som avgjør om en sammenleggbar elektrisk sparkesykkel med sete for voksne i det hele tatt er verdt å kjøpe. B35 Pro bruker en 48V 20Ah litiumjernfosfatpakke i stedet for de billigere kjemiene som finnes til denne prisen. LFP overlever omtrent 2000 fulle ladesykluser før kapasiteten faller under 80 prosent, noe som for en rytter som dekker 20 km om dagen fungerer etter mange års bruk i stedet for måneder. Pakken har to{11}}års garanti for å sikkerhetskopiere det.

Den andre fordelen med LFP viser seg i varmt klima. Jernfosfatceller tåler vedvarende varme og dyp utladning langt bedre enn mangan- eller nikkelbaserte-celler, og det er grunnen til at den samme kjemien brukes i stasjonær sollagring over hele Afrika og Sør-Asia. En scooter parkert ute i 40 graders varme hver ettermiddag lever under forhold som raskt bryter ned vanlige litiumpakker. Denne gjør ikke det.

Rekkevidden er 45 km på full ladning, den lengste figuren i B35-familien og nok til en hel dag med ærend, en pendlereise pluss kveldsturer eller en torghandlerrunde. Lading tar 7 timer fra en stikkontakt. Det er tregere enn litium B35, og det er en bytte- for dobbel kapasitet: Pro er maskinen for ryttere som tilbakelegger distanse, ikke den for ryttere som trenger en rask behandlingstid.

En 400 W navmotor driver bakhjulet. Det er ingen kjede, ingen reim og ingen girkasse, så det eneste rutinemessige vedlikeholdet er dekk, bremsejustering og sporadiske batterikontroller. Toppfarten er 25 km/t, noe som holder maskinen innenfor lett mopedklassen i de fleste målmarkeder - uten motorsykkelkort, ingen spesiell forsikringskategori og en enklere importprosess.

Pedaler er montert som standard. Når sekken går flatt, tråkker rytteren hjem i stedet for å presse. I regioner der strømforsyningen er uregelmessig, avgjør dette om en scooter er pålitelig transport eller en sporadisk bekvemmelighet. Det hjelper også med registrering i markeder som skiller pedal-utstyrte kjøretøy fra rene elektriske.

Rammen deles med resten av B35-familien, noe som betyr at en forhandler har ett sett med karosseripaneler, en motor og en bremsespesifikasjon over tre batterialternativer. Bremsing skjer med front- og baktrommel, lukket mot støv og vann og justerbar uten spesialverktøy. Nyttelast er 75 kg.

For en importør er B35 Pro den sammenleggbare elektriske scooteren med sete for voksne rettet mot førere som allerede har eid en billig scooter og blitt skuffet over et batteri som døde på atten måneder. Det koster mer enn bly-acid Lite, og det er billigere over tre år fordi pakken ikke må byttes ut. Dette argumentet selger godt i markeder der kjøpere teller totalkostnad i stedet for klistremerkepris.